Prellbock 1

Besonders einfach lassen sich Betonprellböcke nachbauen. Mein Vorbild besitzt zwei abgeschrägte Betonseitenwände, eine Stirnwand aus Schwellen inclusive der Pufferbohle und eine Aufschüttung (Material im Vorbild vermutlich Schotter). Die Seitenwände hab ich aus 2,5mm starker Pappe hergestellt. Die Schwellen sind aus den Rührlöffeln eines Schnellrestaurantes auf ein Stückchen Pappe geklebt und der Korpus besteht aus Styropor.

Als Klebstoff hat sich Weißleim bewährt, da er den Styroporkorpus nicht anlöst und nach dem Abbinden eine hohe Festigkeit aufweist. Den rauhen Beton imitiere ich mit feinem Sand und die Oberfläche ist mit einem Gemisch aus Weißleim, Gips und dem feinen Sand gespachtelt. Nach dem Trocknen erfolgt die Farbgebung mit Revell Farben braun und steingrau.

Und so sieht der Betonprellbock farblich gealtert, mit dem notwendigen Grünzeug als Zeitzeugen bepflanzt und mit der Schutzhalttafel Sh2 als Abschluß eines Einfahrstumpfgleises versehen, aus. Für ein normales Abstellgleis wäre das Schutzhaltsignal Sh0 das Richtige. Verglichen mit dem Originalfoto fehlt hier nur nach der zusätzliche Prellbock und das grasüberwucherte Gleis.

Prellbock 2

Hier ist ein Industrieprodukt von ROCO der vorbildwidrigen Strebe für die Aufnahme der Befestigungsschraube beraubt und farblich behandelt. Rosttöne, abblätternde gelbe Signalfarbe an der Holzbohle incl. dem verwitterten Holz und die zusätzliche Schutzhalttafel Sh2 zeigen auch hier in Richtung eines individuellen Produktes.

Ein Wendezug mit einem Donnerbüchsensteuerwagen hat Einfahrt in das Stumpfgleis eines Bahnhofs. Somit ist hier die Schutzhalttafel Sh2 die richtige Wahl.