Fiddleyard bereit für Gleise

Warum auch immer, aber der Bau des fiddleyards war trotz der relativ einfachen Konstruktion nicht mein Glanzstück. Ich hatte Maßabweichungen von einigen Millimetern – dies veranlasst bei Gefälle allein abgestellte Waggons zum Wegrollen –, die Korrekturen trotz des im Baumarkt exakt zugeschnittenen Sperrholzes erforderlich machten. Also musste einiges nochmals auseinander genommen und mit der Raspel bearbeitet, bzw. mit Kartonstreifen unterfüttert werden. Aber letztendlich habe ich jetzt zwei Ebenen (entspricht zwei fiktiven Bahnhöfen), die mit je 4 oder auch 5 Gleisen ausgestattet werden. Die vordere obere Ebene bekommt am Ende noch eine Einfachdrehscheibe, die beim Transport entfernt werden kann. Die Umschaltung der Weichen übernehmen Hoffmann Weichenantriebe, angesteuert über einfache Schalter mit Tastfunktion. Die Weichen sind nicht digital ansteuerbar. Die Schraubenlöcher und Risse im Holz auf der Oberseite sind bereits verspachtelt und mit einem Lack (silbergrau) in seidenmatt gestrichen. Auf den Bildern ist auch meine neueste Errungenschaft, eine E171 von Rivarossi, zu sehen. Mit den entsprechenden Fahrzeugen kann ich dann den Betrieb angelehnt an die Rübelandbahn nachspielen.

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