Erste Segmente

Seit dem letzten Eintrag war ich in Sachen Holz-bearbeitung fleissig. Die ersten beiden Segmente sind vorbereitet, das dritte bereits kurz vor der Fertig-stellung. Alle Segmente werden nur (ohne Leimen) zusammengeschraubt und erst später nach der endgültigen Gleisplanung nochmals komplett demontiert. So kann ich in Ruhe planen und mir Gedanken über die Landschaftsgestaltung machen. Für Brücken oder Dämme müssen zusätzliche Ausschnitte in die Grundplatte und Spanten gesägt werden, bevor der Leim alles unverrückbar fixiert.

Noch eine Anmerkung zu den Fotos: aufgrund der Raumgröße und den bereits aufgestellten Unterschränken ist natürlich eine Totalaufnahme immer schwierig. Ich werde mir aber trotzdem Mühe geben, alles so gut wie möglich bildlich zu dokumentieren.

Das Zuschneiden im Baustoffhandel hat sich bezahlt gemacht. Die Deckplatte ist absolut parallel zu den Seitenwänden. Das Ablängen der Seitenwände und Spanten übernimmt eine einfache Handsäge. Da kann es schon mal sein, dass die Schnitte nicht 100° rechtwinklig bzw. nicht auf den Millimeter passen. Eine Raspel aber auch Pappstreifen gleichen die Fehler aus. Das ist zwar ärgerlich und die Spanten neu zusägen wollte ich auch nicht, aber von aussen ist diese Korrektur nicht sichtbar. Die letzten Korrekturen werde ich nach der Gleislanung vor der endgültigen Montage vornehmen.

Wie zu Beginn des Blogs erwähnt, habe ich mich noch auf keinen endgültigen Gleisplan festgelegt. Dies betrifft auch auch die fiddleyards. Neueste Idee von mir ist, den fiddelyard unterhalb der Anlage wegzulassen und dafür den anderen als doppeltes Deck auszugestalten. Für das Wenden der Dampfloks soll eine einfache handbetriebene Drehscheibe auf dem fiddelyard eingebaut werden.

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